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吉利已经未雨绸缪
2019-01-03

  11月26日,吉利控股集团与中国电信在北京签署战略合作框架协议。根据协议,双方将在企业信息化建设、车家互联网、云计算和大数据、5G和V2X、边缘计算、国际业务合作等领域合作,共同构建智慧立体化出行生态

  引人关注的是,双方携手不仅将对未来智能汽车、智慧出行的关键问题带来解决路径,还有望成为构建智慧立体化出行生态的重要支点,加快吉利控股集团向全球创新型科技企业转型

  周五,在杭州陈先生乘坐吉利自动驾驶汽车从杭州出发,返回上海的家。在两个多小时的车程中,身处车内的陈先生已经通过车家互联网系统,和上海的家人一起观看了一部精彩的电影。周六一早,在一家去周边游玩出发前,陈先生的爱车已经根据此前他在手机APP上选择的景区,准备好了导航线路、预订了民宿以及购买了出游保险

  分析人士指出,吉利控股集团和中国电信的战略合作内容中,围绕车家互联网、云计算和大数据、5G和V2X、边缘计算方面的合作尤为关键。通过合作有望实现数据互通、大数据、自动驾驶可靠性三大优势

  在车家互联网方面,双方将充分利用各自优势,通过提供号段和优惠资费、建立一账通用户体系、共同探索车机屏幕、手机屏幕和家庭屏幕的三屏互动新体验等途径,共同推进新一代车家互联场景下创新技术的使用和商业运营

  在云计算和大数据方面,双方通过大数据技术、应用、市场等资源的紧密合作,共同探索大数据在车家领域的应用与实践。近年来,车企纷纷加快向出行服务提供商转型,因此对大数据应用的需求尤为迫切。未来,得到云计算与海量大数据支持的吉利,能够精准向喜爱旅行的用户提供更加贴心便捷的餐饮住宿预订、出游保险等一站式出行体验

  而在5G、V2X和边缘计算领域方面,吉利和中国电信双方将合作打造基于中国电信5G和4G基础网络的车联网与自动驾驶测试验证环境,并与V2X组网技术相互融合,并使用边缘计算技术尝试高精度导航、自动驾驶环境感知等多项应用的优化提升

  全球知名自动驾驶芯片制造商英飞凌旗下硅谷汽车创新中心负责人此前表示,结合边缘计算技术将使自动驾驶更加准确,从而提高系统可靠性。自动驾驶涉及人与车、车与车、车与交通设施等方面的数据量大,对于计算传输速度要求高。中国电信基站通过的边缘计算速度,相比云端速度具低延时优势,这意味着自动驾驶车辆配备了更快、更准确判断道路状况的“大脑”,以根据判断敏捷做出刹车、转向等动作的“手脚”

  继智能手机为载体的移动互联时代之后,5G技术为牵引的物联网被认为是下一个流量大风口,其中能实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的车联网,外界普遍认为将是物联网里最先落地的分支

  针对智能汽车生态、自动驾驶等车联网领域,吉利已经未雨绸缪。2017年,吉利汽车发布了技术品牌iNTEC,包涵智能驾驶、智能互联等五大技术板块。围绕智能汽车生态领域,2018年3月吉利正式发布吉客智能生态系统(GKUI ),聚焦用户每天在车内的一小时,为车主带来极致舒适的智能出行生活在自动驾驶方面, 吉利已在宁波开发自动驾驶试验场,主要用于ADAS或自动驾驶产品技术的相关测试。根据规划,2020年后,吉利将开始推出应用L3技术的全新产品;2024年后,计划内部运用L4全智能自动化驾驶能力,到2025年实现没有人因驾乘新款吉利汽车而导致重伤或死亡的目标

  值得注意的是, 在车联网架构中,通信运营商为车机与服务平台的通信提供了底层支持,从而构成车载终端与车载信息服务商之间传递信息的通道。尤其是具备极低的时延、超大范围的覆盖、超高的网络承载力的5G,可谓是车联网的最佳拍档,这也就促使了电信运营商成为产业链的天然参与者

  中国电信5G业务进度,无疑是吉利选择与之携手的重要原因。随着2017年12月兰州5G基站开通,中国电信所申请的六个5G试点城市已经全部开通试验,标志其5G试点工作已经迈上一个新台阶。2018年9月,中国电信5G联合开放实验室建成首个运营商基于自主掌控开放平台的5G模型网,正式启动5G SA(独立组网)测试。这是2018年6月3GPP发布首个SA标准版本后,业界首个运营商组织的基于开源技术、分层解耦全开放架构的5G技术验证,标志着5G SA标准步入实质产品落地

  事实上,在构建智能汽车生态的道路上,吉利并不孤单。2018年10月,吉利宣布将与高通展开更紧密的战略合作,双方将围绕5G、智能网联等领域携手探索,其中搭载最新一代高通骁龙™820A芯片的吉利新车型预计将于2019年正式推向市场

  目前,吉利已与腾讯、百度、京东、网易、科大讯飞等数十家互联网及科技企业,围绕构建未来智能汽车及智慧出行生活展开合作。对此,吉利控股集团董事长李书福坦言,各自为战、单打独斗的交通时代已经过去,交通出行领域需要合作,需要不断累积基础数据,不断突破技术瓶颈,不断培养研发人才,不断提高研发能力,不断实践总结与优化系统规划,形成线上线下两方面的智能优势

  近年来,吉利已加快在汽车“四化“技术、工业互联网、线上数字科技、车载芯片、低轨卫星和通信技术等方面加快布局。通过自身业务布局和协同战略合作伙伴,吉利主导构建的智慧立体化出行生态已现雏形

  2017年11月,吉利控股集团收购专注于飞行汽车的设计与制造的美国Terrafugia公司全部业务及资产。目前,太力飞车开始第一款产品Transition®的预订工作,首批用户将主要针对美国市场。2018年9月,集自动驾驶、电动化、智能互联与安全于一体的沃尔沃全新360c自动驾驶概念车全球首发

  坚信未来出行将是线上与线下、软件和硬件结合体的吉利,还在共享出行领域频频出手。此前,吉利控股集团已在中国本土市场推出了“曹操专车”出行服务,在全国28个城市投放超过2.9万台纯电动汽车,拥有超过1700万注册用户,APP应用端日均活跃用户超过100万,每日实际成交单量超36万单。2018年10月,戴姆勒出行服务与吉利集团(新业务)有限公司宣布,双方将在国内组建合资公司,提供高端专车出行服务

  同时,吉利还致力于打造融合铁路网、互联网,组建智慧立体化出行生态。2018年5月,吉利携手腾讯、中铁总公司成立国铁吉讯科技有限公司。新公司将从旅客提供动车Wi-Fi为入口,逐步打造整个铁路增值服务云平台,让每一位旅客都能享受一体化、线上线下协同的一站式智慧便捷出行服务。2018年11月,吉利控股集团与航天科工集团签署战略合作协议将在开展高速飞行列车、工业互联网等领域重大项目合作

  与中国电信合作的不只是吉利智慧立体化出行生态的一部分。一方面,通过与中国电信的战略合作,吉利连接的用户量级也有望升级到千万级甚至上亿,对于旨在打造平台经济的吉利来说,可谓如虎添翼。另一方面,立足实体经济的吉利控股集团,未来将依托工业互联等技术手段,实现智能化、数字化升级。与中国电信的战略合作,吉利的智能制造、智能服务和智能运营将在基础架构上得到有力支持。通过上述两方面的同步推进,将帮助吉利加快转型升级的步伐

  “二十一世纪是科技革命、产业变革、商业重塑的世纪,是体制创新、跨界融合、资源共享、强强联合、互为中心、平等共赢的世纪,在交通领域,轻量化、智能化、电动化和共享互惠是大势所趋,顺应行业变革的潮流,提升用户交通体验水平,实现行业可持续发展,是吉利的努力方向”。李书福强调

  通过此次吉利控股集团和中国电信的强强联合,构建智慧立体化出行生态,加快吉利控股集团向全球创新型科技企业转型

  近年来,吉利相继在科技领域进行了全方位布局,打造海陆空一体的未来智慧交通生活,不断向科技创新型企业转型

  2018年11月26日,吉利控股集团与中国电信集团签约,达成战略合作框架协议。双方将秉持“互利互惠、友好协商、相互促进、共同发展”的原则,建立长期的战略合作关系,充分发掘双方在各自领域的优势资源,在企业信息化建设、车家互联网、云计算和大数据、5G、V2X、边缘计算和国际业务合作等核心领域开展广泛、深入的合作,共同探索前沿技术在智能汽车领域的应用和实践,共同打造吉利“车家”业务模式,共同构建智能汽车网络体系。双方还将发挥各自的核心竞争优势,围绕战略契合点,成立专项工作小组或合资公司,不断拓展和深化具体合作领域、合作项目,开展跨行业的协同创新,为打造智能车联网、促进汽车行业转型升级作出积极贡献

  2018年11月6日,吉利控股集团与航天科工集团签署战略合作协议。双方将共同发挥各自在技术研发、技术产业化及商业运营等方面优势,通过战略规划、资源整合等方式,开展高速飞行列车、工业互联网等领域重大项目合作,共同推动相关领域技术发展及技术产业化转化,为建设科技强国、航天强国、交通强国作出贡献

  高速飞行列车定位于下一代交通工具,具有更快速、更安全、更环保、更舒适以及更好的天气适应性等特征。它利用磁悬浮技术与地面脱离接触消除摩擦阻力,利用近真空管道线路大幅减小空气阻力,并以强大的加速能力和高速巡航能力,实现超高速运行。吉利控股集团将与航天科工打造的全国首个工业互联网云平台形成良好的协同效应,逐步孵化形成制造与服务融合、线上与线下融合、创新与创业融合的制造业新形态,为实现制造强国和互联网强国战略实施提供新动能

  工业互联网是推动中国制造转型升级的关键。深耕智能制造的吉利控股集团,在汽车产业互联网领域的工业化与信息化融合探索上已有一定积累,并初显成效。布局未来出行、推动企业转型升级,吉利控股集团持续性地创新研发投入,每年投入数百亿研发费用,在全球有超两万名研发设计人员,确保形成世界一流技术研发体系和技术原创能力。同时,吉利将与航天科工进一步凝聚各方优势力量,充分利用航空航天领域高新技术,有效结合中国近年在轨道交通领域取得的发展成就,共同推进高速飞行列车产业的开放合作、创新发展

  2018年10月24日,戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团(新业务)有限公司宣布,双方将在华组建合资公司,提供高端专车出行服务。使用高端车型将包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌。初期车型包括梅赛德斯-奔驰S级车、E级车、V级豪华多功能车以及梅赛德斯-迈巴赫轿车,未来也将使用吉利集团旗下高端纯电动车型

  吉利与戴姆勒出行服务确定了组建高端专车出行合资公司的框架条款。双方公司均已在移动出行服务领域展开了业务布局,此次强强联合将是双方由汽车制造商向全球汽车科技集团转型的关键举措

  2018年9月14日,吉利控股集团完成对盛宝银行的收购,吉利控股集团持有盛宝银行51.5%的股份,成为该银行的控股股东。目前盛宝银行的交易平台提供20多种语言服务,在全球拥有100多家专业金融服务机构。接下来,吉利控股和盛宝银行将宣布全新的合作领域以及合作伙伴,充分发挥盛宝银行在全球金融科技领域的优势

  盛宝银行总部设在丹麦哥本哈根,成立于1992年,并于1998年推出了第一个在线名员工。盛宝银行是一家专注于全球资本市场以及多元资产交易、投资服务的金融机构,盛宝银行在全球各个金融中心包括伦敦、巴黎、苏黎世、迪拜、新加坡、上海、香港和东京等地运营

  2018年9月6日,吉利控股集团旗下沃尔沃汽车全新360c自动驾驶概念车于瑞典哥德堡全球首发。360c代表着沃尔沃汽车对于未来出行的全方位愿景,也代表着自动驾驶汽车在未来与外部环境进行全方位沟通。这样的出行方式集自动驾驶、电动化、智能互联与安全于一体。这辆全自动驾驶纯电动汽车,将衍生出卧室、移动办公室、起居室和娱乐空间四大功能区,将驾乘无效或无聊的路途时间转化为有用且愉快的出行时光

  沃尔沃汽车呼吁建立自动驾驶汽车与其他所有道路使用者之间的全球统一标准(车间通信技术)。通过包含外部声音、颜色、图像、动态组件等元素在内的组合系统,向其他车辆本身而非其他驾驶者,时刻传达无人驾驶汽车的意图,这意味着其他道路使用者将非常明确无人驾驶汽车所要进行的操作

  2018年6月7日,吉利控股集团宣布携手腾讯公司成功中标动车网络科技有限公司49%股权转让项目,未来将与中国铁路总公司及其相关公司,共同经营增值服务

  本次股权转让是中铁总公司积极响应中央铁路混改的战略要求和“互联网+铁路”的指导思想,首次通过产权交易方式引入社会资本发展动车网络,利用互联网产品理念优化和完善服务产品和流程,充分融合铁路网、互联网和地、空、水交通网,让每一位旅客都能享受一站式智慧便捷出行

  这是吉利布局未来出行、转型发展的重要布局。吉利将充分利用自身在交通出行领域、智能生态和用户体验方面积累的经验,协同合作伙伴,充分融合铁路网、互联网和海、陆、空交通网,致力于打造全球融合出行的互联网科技公司,让每一位旅客都能享受一体化、线上线下协同的一站式智慧便捷出行服务

  吉利控股将持续在移动出行、智能驾驶、新能源等领域加大发展力度,依托自身的科研技术、规模化管理体系、领先的服务理念以及遍布全国的出行服务网络优势,助力实现高铁网络“让服务联网,让出行智慧”的使命,以技术引领品牌,以创新驱动发展,不断提升乘客的出行体验,打造全球融合出行运营服务优质品牌

  2017年11月,吉利控股集团收购Terrafugia公司的全部业务及资产。Terrafugia总部位于美国麻萨诸塞州,公司致力研发全新出行方式,专注于飞行汽车的设计与制造,在未来创新技术、工程与生产领域具有前沿优势。计划于2019年推出首款飞行汽车,2023年推出全球首台垂直起降的飞行汽车。2018年10月,太力飞车开始第一款产品Transition®的预订工作,首批用户将主要针对美国市场

  曹操专车是吉利集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务,秉持“低碳致尚、服务至上”的核心价值观,将全球领先的互联网、车联网、自动驾驶技术以及新能源科技,创新应用于共享出行领域,致力于为用户创造和提供一站式的健康、低碳、共享出行生活方式

  曹操专车以“新能源汽车+公车公营+认证司机”的B2C模式,注重安全和服务,将资本更多投入到车辆、司机、管理体系中。曹操专车目前在全国近30座城市上线万台纯电动汽车,拥有超过1700万注册用户,APP应用端日均活跃用户超过100万,每日实际成交单量超36万

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